Lenkija ir Lietuva svarsto sukurti bendrą oro erdvės valdymo sistemą - politinė valia tai padaryti buvo išreikšta ketvirtadienį Vilniuje.

Ketvirtadienį Vilniuje apsilankęs Lenkijos infrastruktūros viceministras Tadeuszas Jarmuziewiczius ir Lietuvos susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas pasirašė atitinkamą susitarimą, praneša Lenkijos naujienų agentūra PAP.

"Sulaukėme pripažinimo iš Lietuvos pusės, kad mes esame patrauklūs partneriai, kad turime sėstis prie derybų stalo", - PAP sakė T.Jarmuziewiczius.

Pasak Lietuvos Susisiekimo ministerijos, šalys bendradarbiaus atliekant Lenkijos ir Lietuvos vadinamojo funkcinio oro erdvės bloko galimybių studiją, kurioje bus išnagrinėta jo kūrimo perspektyva, praktiniai ir techniniai aspektai. Europos Komisijos (EK) iš dalies finansuojama galimybių studija, anot pranešimo, jau rengiama ir turėtų būti baigta iki šių metų spalio mėnesio.

Pasak ministerijos pranešimo, atsižvelgiant į galimybių studijos rezultatus, bus priimami sprendimai dėl konkrečių žingsnių, o bloke, be Lietuvos ir Lenkijos, galės dalyvauti ir kitos Baltijos jūros regiono šalys.

Pats blokas galės pradėti veikti tik pasirašius tarpvalstybinį susitarimą.

T.Jarmuziewiczius teigė, kad rugsėjo pradžioje Varšuvoje bus sukurta darbo grupė, kuri klausimus spręs konkrečiai, o Lietuva ir Lenkija jau prašo 1 mln. eurų (3,45 mln. litų) ES paramos galimybių studijai.

"Šis projektas yra didelis iššūkis inžinieriams. Tikimės spėti tai padaryti iki 2012 metų", - sakė T.Jarmuziewiczius.

Infrastruktūros viceministras neatmetė, kad ateityje prie Lenkijos-Lietuvos oro erdvės bloko galės jungtis ir Latvija bei Estija.

Siekdamos geriau administruoti ES oro erdvę ir padidinti skrydžių saugą, ES valstybės narės ketina iki 2012 metų vidurio sukurti bendras zonas, kuriose skrydžiai kontroliuojami iš vieno dispečerių centro. Iki 2012 metų pabaigos visos ES valstybės privalo dalyvauti bent viename funkciniame oro erdvės bloke su kita Europos šalimi.

Vadinamajai "bendro Europos dangaus" iniciatyvai ES teikiama pirmenybė po to, kai šių metų pavasarį išsiveržė Islandijos ugnikalnis, sutrikdęs oro susisiekimą visoje Europoje.

Bendro Europos dangaus koncepcija sukurta atsižvelgiant į vis didėjantį oro transporto eismo intensyvumą, dėl kurio ėmė strigti Europos oro eismo paslaugų teikimo sistema ir pradėjo daugėti vėluojančių skrydžių

Pasak EK, Europoje skrydžių valdymo sąnaudos sudaro 8-12 proc. bilieto kainos. Be to, pasak EK, JAV skrydžių valdymo sistema turėdama panašų biudžetą valdo dvigubai daugiau skrydžių iš apytiksliai 20 valdymo centrų, o daugelis iš apytiksliai 60 Europos regioninių valdymo centrų yra mažesni už optimalų ekonominį dydį, kiekvienais metais kainuoja 1 mlrd. eurų (3,45 mlrd. litų).