Rugsėjo rūpesčiai Broniaus Oškinio vaikų aviacijos mokyklos auklėtiniams dar neleidžia pamiršti karščiausių vasaros įspūdžių – rugpjūčio 22-26 dienomis vykusio B. Oškinio taurės čempionato. Varžybos vyko vieninteliame vaikams skirtame, Vilainių, aerodrome prie Kėdainių. Dalyvavo 8 komandos, 29 pilotai, tarp kurių net 8 mergaitės.

Vaikai iš aštuonių Lietuvoje veikiančių B. Oškinio vaikų aviacijos mokyklos eskadrilių, įgiję sklandytuvų pilotavimo patirtį ir jau gerai išmanydami aviacijos teorijos pradmenis, dėl geriausių jaunųjų pilotų titulų kovėsi keturioliktą kartą.

Prizai ir medaliai

Komandinėje įskaitoje pirmąją vietą ir čempionų titulą iškovojo Kėdainių komanda, kuriai buvo įteikta didžioji Broniaus Oškinio taurė. Ilgametis komandos vadovas – Arūnas Vaičiulis, džiaugsmu tryško pilotai Indrė Umbrasaitė, Armondas Tamulis, Aistis Balčiūnas ir Laimonas Kaupas.

Antrąją vietą laimėjo Biržų komanda: vadovas Arūnas Pažemeckas, pilotai Giedrė Skiauterytė, Laura Janavičiūtė, Laura Zutkytė, Ernestas Ažubalis, Edgaras Kaupas, Domantas Streikus.

Trečioji vieta atiteko Marijampolės komandai: vadovas Mindaugas Karčiauskas, pilotai Deimantė Valūnaitė, Tomas Kurapka, Aivaras Matukas, Tomas Bočys.

Asmeninėje įskaitoje pergalingais skrydžiais prizines vietas laimėjo Kėdainių komandos jaunieji pilotai  Indrė Umbrasaitė ir Armondas Tamulis, jiems įteiktos mažosios B. Oškinio taurės. Antrąsias vietas laimėjo L. Zutkytė iš Biržų ir A. Balčiūnas iš Kėdainių, trečiąsias biržiečiai L. Janavičiūtė ir E. Užubalis.

Vaikų sklandymas – aviatorių kalvė

B. Oškinio vaikų aviacijos mokyklos administracija ir metodinis techninis centras yra Kėdainiuose, o ugdymo padaliniai – 8 vaikų aviacijos eskadrilės – visoje šalyje. Mokyklos veiklą finansuoja LR švietimo ir mokslo ministerija.

Vaikai žiemą mokosi teorijos, o pavasarį ir vasarą „augina plunksnas“ – susipažįsta su technikos valdymu ir kaupia patirtį, kyla į orą. Sklandymas vaikams tampa vartais į didžiąją aviaciją, ne vienam iš jų nulemia profesijos pasirinkimą.

Vasaros pabaigoje Vilainių aerodromas ūžia nuo „skilandukų“, čia vyksta stovykla „Sparnuota vasara“ jauniausiems pilotams, o vyresnieji paskutiniąją rugpjūčio savaitę jėgas bando ore, varžydamiesi dėl B. Oškinio taurės. Nepamirštamų įspūdžių vaikams teikia ir gyvenimas palapinėse, įvairūs konkursai, žaidimai, maudynės Obelies upėje. Ne mažiau svarbūs pokalbiai apie aviaciją bei susitikimai su aviatoriais, ypač smagu – prie laužo.

Kaip teigė Broniaus Oškinio vaikų aviacijos mokyklos direktorius Juozas Rimkevičius, vaikai, prisiliesdami prie aviacijos savo protu, širdimi ir skraidymais, nebūtinai tampa lakūnais: „Juk mokyklose mokoma pažinti literatūrą ne tam, kad visi taptų rašytojais, o kalbos ugdymui, tad ir aviacijos pamokų svarbiausias tikslas yra ugdymas, bendro techninio pažinimo skatinimas. Mūsų mokyklos mokiniai dažnai renkasi technines profesijas, o apie 20 proc. jų skinasi kelią į aviaciją.“

Varžybų atidarymo metu netikėtą staigmeną padarė buvęs „sklandukas“, dabar A. Gustaičio Aviacijos instituto studentas, Artūras Vasiljevas – atskrido į aerodromą ir visus pasveikino lėktuvo Cessna mokomuoju skrydžiu, pamojavo sparnais.

Geri orai leido daug skraidyti

Tarp svarbiausių čempionato organizavimo taisyklių – gero oro paisymas. Skraidymai vykdomi esant priešiniam, iki 6 m per sekundę stiprumo vėjui. Kiekviena komanda skraido su savo sklandytuvėliu.

Varžybų taisyklės aiškios ir griežtos. Prie starto dirba starto personalas (vyr. teisėjas, skrydžių vadovas, buksyruotojas ir du prikabinėtojai), visi vykdo labai svarbias pareigas. Yra numatyti skrydžio kartojimo atvejai arba atvirkščiai, rezultatas gali būti anuliuotas, jeigu pažeidžiamos varžybų taisykles.

Šiemet, kaip niekada, geri orai leido įvykdyti maksimalų pratimų skaičių – 10. Kiekvieno pratimo užduotis ta pati, o teisėjai vertina skrydį etapais. Pilotas turi taisyklingai pakilti, atsikabinti nuo lyno, kuriuo sklandytuvas ištempiamas į orą, ir skristi ne žemesniame negu 2 m aukštyje, bet neviršyti 5 m. Sklandytuvas turi nusileisti ant visų trijų ratukų pažymėtame „denyje“ (šmaikščiai vadinamame lėktuvnešio deniu), kurio dydis 4 x 16 m. Nutupdžius sklandytuvą reikia išlaikyti riedėjimo kryptį ir dar pataikyti pro 10 m pločio vartus. Geriausias rezultatas yra tada, kai pilotas negauna baudos taškų, kai jam rašomas 0.

„Tokiam tiksliam skrydžiui, patikėkite, reikia ypatingų įgūdžių. Tiksliai viską įvykdyti yra labai sunku. Tačiau varžybų užduotys nesikeičia jau daug metų, ir jos nei lengvinamos, nei sunkinamos. Vaikams patinka aerodromai ir galimybė skraidyti. Mums, mokytojams, patinka, kad jiems patinka. Vaikų sklandymas – tikra aviatorių kalvė“, – sako J. Rimkevičius.    

Informaciją parengė Vilma Jankienė

Žurnalo „Aviacijos pasaulis“ vyr. redaktorė