Ketvirtadienį Lietuvoje, Kenos geležinkelio stotyje, pasitiktas konteinerinis traukinys „Saulė“.

Šis traukinys tranzitu per Lietuvą iš Kinijos miesto Čongčingo į antrąjį pagal dydį Belgijos miestą Antverpeną gabena kompiuterinę techniką, teigiama „Lietuvos geležinkelių“ pranešime spaudai.

Prieš atvykstant traukiniui „Saulė“ iš Kinijos, Vilniaus rajone, Kenos geležinkelio stotyje, buvo sulaikyti keturi Tibeto rėmimo grupės nariai.

Keturi Tibeto rėmėjai su Tibeto vėliavomis bei plakatais, informuojančiais apie pažeidžiamas Tibeto žmonių teises Kinijoje, pareigūnų buvo sulaikyti argumentuojant tuo, kad jie trukdo. Nesuteikus jokių kitų paaiškinimų, jie buvo išvesti iš perono ir sulaikyti.

Pasak vieno iš sulaikytų Roberto Mažeikos, „akivaizdu, kad šis sulaikymas – dėl nuomonės išsakymo. Mums nebuvo pateiktas joks kitas sulaikymo argumentas, kaip tik tas, kad trukdome. Iš pradžių mums liepė išeiti iš salės į peroną, o perėjus į peroną ten jau sulaikė“.

Pasitinkant traukinį bei ta proga surengtame furšete dalyvauja Kinijos ambasadorius Lietuvoje, susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, kiti aukšti pareigūnai, gausybė žurnalistų.

Spalio 28 d. iš Kinijos pajudėjęs traukinys, gabenantis 41 konteinerį su kompiuterine technika, Lietuvą pasiekė per 13 dienų. Planuojama, kad likęs atstumas iki Belgijos bus įveiktas per šešias dienas. Visos kelionės metu „Saulė“ nuvažiuos beveik 11 tūkst. kilometrų.

Dar spalio pradžioje Kazachstane Prezidentė Dalia Grybauskaitė su Kazachstano vadovu Nursultanu Nazarbajevu sutarė aukščiausiu lygiu palaikyti šaudyklinio konteinerinio traukinio „Saulė“ projektą ir dėti visas pastangas, kad jis startuotų dar šiemet.

Prezidentės teigimu, šis traukinys – tai ne tik dešimtmečiams užtikrinta nauda šalies ekonomikai, bet ir geriausias pasiūlymas jungčių ieškančioms Europai ir Kinijai.

„Šis projektas – gali tapti Lietuvos ir Kazachstano ekonomikos varikliu, todėl palaikysime jį aukščiausiu lygiu“, – pabrėžė šalies vadovė.

„Saulės“ pasitikimo renginyje dalyvavęs susisiekimo ministras Eligijus Masiulis sakė, kad Kinijos įmonės, eksportuojančios savo produkciją į Vakarų Europą, galėtų aktyviai naudotis naujuoju keliu per Kazachstaną, Rusiją, Baltarusiją ir Lietuvą.

Pasiekę mūsų šalį kroviniai galėtų toliau būti gabenami į Vakarus per Lenkiją geležinkeliais ar vilkikais arba plukdomi iš Klaipėdos valstybinio jūrų uosto.

Kinijos ambasadoriaus Lietuvoje J. E. Tongo Mingtao teigimu, traukinio „Saulė“ yra ilgamečio bendradarbiavimo rezultatas, o jo atvykimas žymi naują transportavimo eros pradžią. „Tai itin sustiprins mūsų šalių transporto sektoriaus pasiekimus“, – tvirtino T. Mingtao.

Kazachstano ambasadorius Lietuvoje J. E. Galymzhanas Koishybayevas pabrėžė traukinio pavadinimo simboliškumą. Kazachų kalba žodis „saulė“ reiškia „saulės spindulį“.

Traukinio operatorės „VPA Logistics“ generalinis direktorius Darius Beinortas renginio dalyviams tvirtino, kad yra jaučiamas didelis susidomėjimas šiuo traukiniu tiek iš Europos Sąjungos valstybių, tiek iš Kinijos.

„Šiuo maršrutu galima gabenti pačias įvairiausias prekes, nuo buitinės technikos iki tekstilės, žaliavų ar net maisto produktų, – sakė D. Beinortas. – Dauguma krovinių dabar keliauja jūra apie 40 dienų, jei reisas sėkmingas, o traukinys tikslą pasiekti galėtų maždaug triskart greičiau.“

„Lietuvos geležinkelių“ generalinis direktorius Stasys Dailydka anksčiau yra pabrėžęs, kad šio projekto realizavimas yra bendro ir efektyvaus kelerių metų Prezidentūros, Susisiekimo ministerijos, Klaipėdos uosto, „VPA Logistics“, Lietuvos ir kitų šalių geležinkelių administracijų darbo vaisius.

„Tai didelis iššūkis visai Lietuvos transporto sistemai, tačiau   tikime, kad efektyviai ir kryptingai Susisiekimo ministerijos vykdomos transporto politikos dėka pasiekta sinergija tarp šalies oro uostų, geležinkelių bei Klaipėdos uosto leis pasiekti geriausių rezultatų bei didžiausios naudos suinteresuotoms šalims“, – teigė S. Dailydka.

Tikimasi, kad „Saulės“ traukinio projektas bus naudingas ne tik ekonomiškai. Geležinkeliai – viena iš ekologiškiausių transporto rūšių, todėl viliamasi, kad projekto įgyvendinimas leis ir toliau plėtoti „žaliąjį“ transportą sujungiant Europą ir Aziją Lietuvos logistikos tiltu.

LRT, Bernardinai.lt