Suomijos premjeras Jyrkis Katainenas sako, kad Suomija palaiko europinės vėžės geležinkelio linijos "Rail Baltica" projektą. Anot jo, Baltijos jūros regionas turi galimybę tapti vienu iš konkurencingiausių ir turtingiausių regionų pasaulyje.

Tačiau siekiant didinti regiono konkurencingumą, būtina plėtoti jo transporto infrastruktūrą, rašoma Latvijos dienraštis "Diena"

Estijos dienraščiui "Postimees" Suomijos premjeras sako, kad Europos Sąjungos (ES) vidaus rinka yra jos politinė šerdis, kuriai būtinos patikimos transporto jungtys su Šiaurės šalių ir Baltijos regionais.

Pasak leidinio, geležinkelio linija "Rail Baltica", kurios plėtrai Baltijos šalys neseniai pritarė, yra esminė Baltijos ir Adrijos jūras jungiančio transporto koridoriaus dalis, ir Suomija tvirtai palaiko šį projektą, kuris pagerins prekių ir keleivių vežimą iš Šiaurės į Vidurio ir Pietų Europą ir paskatins didesnę regionų integraciją.

ES transporto strategijoje iki 2050 metų numatoma didinti vidaus rinkos transporto infrastruktūros veiksmingumą, o dabartiniai dešimt transporto infrastruktūros projektų turėtų būti užbaigti jau iki 2030 metų.

Europos Komisija prioritetiniais pripažino maždaug dešimt didelių transporto infrastruktūros plėtros projektų, tarp kurių yra ir Baltijos bei Adrijos jūras jungiantis transporto koridorius. Pagrindinė šio transporto koridoriaus dalis - projektas "Rail Baltica", pagal kurį numatoma per Rygą ir Kauną nutiesti naują geležinkelio liniją tarp Talino ir Varšuvos.