Trąšos Klaipėdos uoste – vienas iš pagrindinių krovinių. Bendroje krovoje pernai jos sudarė apie trečdalį visų perkrautų krovinių.

Trąšas kraunančios bendrovės sako, kad šie metai nebebus tokie geri – trąšų krova gali net mažėti, tačiau vis tiek investuoja į trąšų terminalų plėtrą.

Birias trąšas Klaipėdos uoste krauna trys bendrovės – „Klasco“, „Bega“ ir „Birių krovinių terminalas“. Jų krova pernai itin išaugo – „Klasco“ krovė maždaug trečdaliu, „Birių krovinių terminalas“ – beveik 50 procentų daugiau nei užpernai.

Šiemet krovos augimo bendrovės neplanuoja, tačiau plečia trąšų krovos terminalus. „Birių krovinių terminalas“ 45 milijonus litų investavo pernai ir padvigubino savo pajėgumus iki daugiau nei 7 milijonų tonų per metus.

„Klasco“ naują trąšų sandėlį statyti planuoja šiemet. Apie 30 milijonų litų sieksianti investicija trąšų krovą bendrovei leistų padidinti maždaug milijonu tonų. 

Naujo trąšų krovos proveržio bendrovės tikisi Rusijai įstojus į Pasaulio prekybos organizaciją – Rusija tada privalės suvienodinti tarifus ir Klaipėda esą galės vienodomis sąlygomis konkuruoti su didžiosios kaimynės vidaus uostais.

Asta Kažukauskienė, Lietuvos radijas