Smiltynės perkėlą planuojama jungti prie Klaipėdos uosto

Reorganizacija prasidės rudenį, o sprendimas leis išvengti bilietų brangimo ir sutaupyti per milijoną eurų, penktadienį pranešė abiejų bendrovių akcijas valdanti ministerija.

„Norime ne tik sutaupyti įmonių išlaidas, bet ir gyventojų atostogoms išleidžiamus pinigus. Pastaraisiais metais poilsiautojams nerimą kėlė nuolat augusios Smiltynės perkėlos bilietų kainos, todėl bene svarbiausias šio prijungimo privalumas – paslaugų įkainiai taps stabilūs, prieinami visiems. Ypač tai aktualu vasarą, kai keliautojų srautai smarkiai išauga“, – pranešime teigė susisiekimo ministras Eugenijus Sabutis.

Ministro teigimu, sujungus abi įmones būtų sutaupyta mažiausiai 1 mln. eurų.

„Žinome, kad įvykus sujungimui galėtume jau viename iš pradinių etapų turėti mažiausiai 1 mln. eurų sutaupymų ir aišku sieksime, kad to sutaupymo būtų daugiau“, – Klaipėdoje penktadienį kalbėjo E. Sabutis.

Jis taip pat teigė, kad visi tiesioginę veiklą vykdantys Smiltynės perkėlos darbuotojai bus perkeliami ir priskiriami Klaipėdos uostui.

Planuojamas sujungimas turėtų įvykti nuo kitų metų sausio 1 dienos.

E. Sabučio teigimu, mažiau nei 1 proc. Smiltynės perkėlos akcijų, kurios priklauso privatiems akcininkams, bus išpirktos valstybės.

Taip pat skaitykite:

Ministras: visos Baltijos šalys turi tikrinti iš Rusijos ir Baltarusijos gabenamų grūdų kilmę

„BaltCap“ fondas iš audito kompanijos reikalauja 40 mln. eurų kompensacijos

G. Nausėda: šalies verslo konkurencingumas tampa kritiškai svarbus

G. Nausėda apie AfD pergalę regioniniuose rinkimuose: vertinu kaip nusivylimą

G. Nausėda su Lietuvos ambasadoriais aptarė gynybą, pabrėžė strateginių partneryčių svarbą

J. Taminskas: dėl KET pakeitimų su dviratininkais rasta sprendimų, diskusijos bus tęsiamos

VSD: 22 technologijų įmonėje dirbę baltarusiai paskelbti grėsme Lietuvos nacionaliniam saugumui

„Snoro“ lėšos buvo leidžiamos banko gyvybei palaikyti, tikina V. Antonovas

Pasak ministerijos, Smiltynės perkėlos prijungimas prie uosto sustiprins jo logistikos ir transporto funkcijas, prisidės prie viešojo sektoriaus valdymo efektyvumo, kompetencijų centralizavimo, užtikrins efektyvesnį valstybės turto valdymą ir garantuos nuolatinį Kuršių Nerijos prieinamumą.

Taip pat pokytis padės efektyviau valdyti finansinius srautus, mažinti administracines išlaidas – tai leis išlaikyti dabartines bilietų kainas bei sutaupyti.

Susisiekimo ministerijos teigimu, Smiltynės perkėlos reorganizavimas neturės įtakos tiesiogiai klientus aptarnaujančiam personalui – bendrovės darbuotojai pagal pereis į Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkciją, kur jų darbo santykiai tęsis tokiomis pat sąlygomis.

Anksčiau BNS rašė, kad valstybės valdomos Klaipėdos jūrų uosto direkcijos grynasis pelnas pernai mažėjo 9 proc. iki 25,3 mln. eurų (2023 metais – 27,9 mln. eurų), o pagrindinės veiklos pajamos augo 3 proc. iki 60,3 mln. eurų (58,6 mln. eurų).

Registrų centro duomenimis, Smiltynės perkėla pernai uždirbo 1,25 mln. eurų grynojo pelno – 59 proc. daugiau nei 2023 metais, o jos pajamos siekė 9,87 mln. eurų – 23 proc. daugiau nei užpernai.

Susisiekimo ministerija valdo 100 proc. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos akcijų bei 98,99 proc. Smiltynės perkėlos akcijų.

Susiję:

Ūla Klimaševska

2 min

Prokuratūra nenustatė pažeidimų plėtojant pirmąjį jūros vėjo parką

Vygantas Tuzas

2 min

Energetikos ministras: pirmojo jūros vėjo parko projektui reikia stipresnės priežiūros

Ūla Klimaševska

2 min

Vyriausybė atnaujino antro jūros vėjo parko konkurso sąlygas (Papildyta)

Saulius Jakučionis

2 min

Prokuratūra spręs dėl poreikio ginti viešąjį interesą jūros vėjo parkų istorijoje

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS“ sutikimo draudžiama.